Jdi na obsah Jdi na menu
Reklama
Založte webové stránky zdarma - eStránky.cz
 


 

Lietadlo Bell XV-15, známe pod interným označením Model 301, slúžilo na vývoj nekonvenčného premenného stroja s preklopnými rotormi, bežným trupom a zaťahovacím podvozkom, ktorý by bolo možné zaviesť do sériovej výroby. Prvotná koncepcia pochádzala z nerealizovaného návrhu D-266 zo začiatku 70. rokov.

 

 

 Obrazek

Model XV-15 mal chvostové plochy v dvojitom usporiadaní a samostatné horné krídla. Na konci krídel sa nachádzali preklopné gondoly s turbohriadeľovými motormi Avco-Lycoming LTC1K-4K s výkonom 1156 kW, ktoré poháňali veľké vrtule/rotory s priemerom 7,62 metra. Na nosných plochách boli umiestnené krídelká a pristávacie klapky. Jedným z najpokrokovejších znakov tohto konceptu bolo automatické zariadenie na riadenie a stabilizáciu letu. Prvé vzorové lietadlo z dvoch postavených absolvovalo svoj prvý vznášavý let v máji 1977. Druhý stroj vykonal v júli 1979 úplný prechod z horizontálneho do zvislého letu. Maximálna vzletová hmotnosť bola stanovená na 5897 kg. Lietadlo dosahovalo maximálnu rýchlosť 557 km/h pri dolete 800 kilometrov. Oba stroje s preklopnými rotormi značne prispeli do amerického výskumného programu „Tiltrotor“ a pripravili cestu pre model Bell/Boeing V-22 Osprey.